富临运业2023年半年度董事会经营评述

富临运业（002357）2023年半年度董事会经营评述内容如下：

(资料图片仅供参考)

一、报告期内公司从事的主要业务

（一）公司从事的主要业务

报告期内，公司所从事的主要业务、主要产品及其经营模式未发生重大变化。公司主营业务为汽车客运服务和汽车客运站经营，其他业务包括汽车后服、汽车租赁、物流、网约车、商贸等。

1．汽车客运业务

汽车客运是公司的核心业务之一。公司的汽车客运业务主要包含两类，一类是由公司提供客运车辆在各客运站承运旅客，向旅客收取承运费用；另一类是公司提供车辆给有旅游、通勤、包车等需求的单位、企业或个人，为其提供运输服务并收取运输服务费。

经过多年的发展，公司已具备班车客运、旅游包车、通勤客运、出租客运、租赁客运和定制客运、网约出行等多方位的道路客运经营范围和服务能力。截至报告期末，公司拥有各类营运车辆6,167辆，较2022年年末减少97辆；客运线路765条，较2022年年末减少14条。

2．汽车客运站经营

汽车客运站经营是公司的另一核心业务。各汽车客运站根据站级，按照交通及物价部门核定的标准向营运车辆收取费用，主要包括客运代理费、站务费、安检费等。

截至报告期末，公司拥有客运站27个，其中一级客运站9个，主要分布在成都、绵阳、遂宁和眉山等地，在我省道路运输业中发挥着重要的枢纽作用。

3．其他业务

公司依托传统客运产业优势，开展定制客运、网约出行、汽车后服、汽车租赁等协同业务，并积极发展商贸物流产业，上述业务已成为公司新的利润增长点。

二、核心竞争力分析

（一）行业内领先的规模优势和管理能力

公司专注道路运输二十余年，已成为中国道路旅客运输一级资质企业、交通运输部重点联系道路运输企业，连续十多年入选中国道路运输百强诚信企业，位居2022年中国道路运输百强诚信企业第22位，在规模实力等方面多年位居四川省道路运输行业首位。

（二）特许经营领先优势

公司从事的汽车客运及客运站服务、城际出行、保险代理、汽车检测等业务，均需取得特许经营许可方可经营，公司目前已取得的前述特许经营权和资质有利于稳固公司行业地位，保障生产经营的持续稳定。

（三）定制客运平台优势

定制客运作为道路客运行业重要的转型方向，是业内企业近年来持续探索的重要课题。公司自主研发的天府行平台日均客流量1.8万余人次，用户注册数量超290万人，在技术能力、订单规模等方面位居国内定制客运平台前列，品牌影响力持续增强，为公司客运主业的提档升级及产业延伸发展奠定了坚实基础。

三、公司面临的风险和应对措施

（一）安全风险

公司所属道路客运行业是全国安全生产的重要行业，也是重特大安全生产事故易发领域。根据行业特点，公司存在固有的日常经营安全风险，主要是汽车客运站安全隐患和汽车客运安全事故风险两方面。由于客运站具有人员密集、流动性大、构成复杂等特点，可能存在管控或不可抗力导致的安全隐患风险；由于道路客运业以公路为基础、以车辆为载体等运营特点，车辆在营运过程中存在着道路交通事故的偶发风险。

公司通过持续健全安全管理体系，加大安全经费投入，强化全员安全教育，提高驾驶员驾驶技能及应急处理能力，严格落实保险制度、配置营运车辆承运人责任超额赔偿保险等方式，防控公司安全风险。

（二）主营业务持续下滑的风险

在现代综合运输体系的日趋健全、私家车保有量持续高位增长、群众出行方式多元化的大趋势下，传统道路客运行业的替代风险加剧，导致公司传统客运客源流失加速，主营业务进一步萎缩。

公司在夯实道路客运主业的基础上，大力拓展通勤包车、定制客运业务，进军网约车出行服务市场，并围绕“盘优盘活资源，实现产业延伸发展”推进商贸物流、汽车后服等业务发展，加快产业延伸和业务转型步伐。

（三）转型不及预期的风险

近年来，公司积极探索产业转型，谋求持续发展新突破，目前已在定制客运、网约出行、商贸物流等延伸领域取得了一定成效，但企业转型是企业价值重塑的长期过程，存在周期长、见效慢的实际情况，同时也伴随着转型不成功或不及预期的风险。

公司将在夯实现有客运主业的基础上稳步延伸相关产业，以减少跨界经营、成本过高等不可控的转型风险。