环球快讯:打造研、造、修一体化航空产业链 中航沈飞去年净利同比增长34.55%

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本报记者 王僖

4月17日晚间，中航沈飞发布了2022年年报，报告期内，公司实现营业收入415.98亿元，同比增长19.93%，实现归属于上市公司股东的净利润23.05亿元，同比增长34.55%。在此基础上，公司拟每10股转4股派现4元。

中航沈飞方面表示，报告期内，公司实现了航空主业新的快速发展，实现营业收入、利润总额、全员劳动生产率、人均收入“四个大幅提升”年度增长预期目标。其中，公司在去年第四季度实现营收113.19亿元，同比增长23.41%，归属于上市公司股东的净利润5.65亿元，同比增长133.47%，创近三年新高。

“过去五年，国家大力推进国防和军队现代化建设，航空工业集团按照明确的发展战略纵深推进，加速建设航空强国。”中航沈飞方面表示，公司作为航空工业集团骨干企业，也面临着装备体系、产业体系、能力体系等全域提速升级挑战；作为航空武器装备主承制商，面临着高质量、高效益、低成本、可持续的装备发展新要求；作为大型航空军工国企，面临着提升产业定位、集约产业资源、优化产业结构、驱动产业管控等一系列新形势。

年报显示，报告期内，中航沈飞高度聚集航空主业，进行了多次资产处置。去年2月份，该公司增资线束公司并放弃优先同比例认缴权（后续不再并表）；同年4月份，该公司以1.57亿元作为收购对价，现金收购吉航公司60%股权，并以现金方式向吉航公司增资2亿元。民生证券认为，中航沈飞收购吉航公司是该公司健全航空防务装备产业链的重要一环，旨在布局飞机维修保障后市场，打造研、造、修一体化航空产业链，综合竞争力有望不断增强。

今年1月份，中航沈飞又公告称，拟参股沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司。对此，中航沈飞方面表示，本次交易能够丰富主机厂与科研院所协同创新合作内涵，探索各方利益绑定的创新合作机制，促进公司进一步提升科技创新能力，且可以推动实现设计研发、生产制造、维修服务资源的系统整合，加快探索建立主机厂所协同创新、紧密关联的航空新产业体系，促进公司“研、造、修”一体化发展，进而持续推进核心关键技术突破，提前布局新兴技术和产品。

同时，记者在采访中发现，多家机构分析认为，我国军机产业将迎来黄金发展期。看懂APP联合创始人付学军对《证券日报》记者表示，随着国防力量的不断强大和现代化，军机产业的需求将会持续增长。“我国军机产业在国际市场上的竞争力也在不断提升，预计未来将有更多的订单和市场份额。其次，随着科技的不断进步，军机产业也将会迎来技术革新的机遇。”