西部创业2023年半年度董事会经营评述

西部创业（000557）2023年半年度董事会经营评述内容如下：

一、报告期内公司从事的主要业务

(资料图片仅供参考)

报告期内公司从事的主要业务包括铁路运输和供应链贸易服务业务。

（一）铁路运输。公司铁路运输业务的服务对象为宁夏宁东能源化工基地并辐射周边，主要运输货物为煤炭，运营里程300公里，总延展长581公里，基本形成具备3大外运出口的“半环形”铁路网，担负着宁东能源化工基地煤炭、油品、化工物资等工业原料和产品的运输重任。公司铁路运输业务收入主要来源于运费、杂费、代维代管费。

（二）供应链贸易服务。公司供应链贸易业务以铁路运输为依托，充分利用自身优势为上下游客户提供采购、运输、仓储、销售、信息等服务。

二、核心竞争力分析

公司的竞争优势主要体现在管内线路在交通运输领域的优势，具体包括以下四个方面：

（一）区位优势。宁东能源化工基地是国家重要的大型煤炭生产基地、“西电东送”火电基地、煤化工产业基地、国家产业转型升级示范区、现代煤化工产业示范区、绿色园区、新型工业化产业示范基地、外贸转型升级基地，与陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯共同构成国家能源“金三角”，是宁夏高质量发展示范区和高新技术产业开发区，已成为西北首个产值过千亿元的化工园区，区域经济增长快，企业密集度高，工业化、城市化程度高。宁东铁路依宁东基地而建、因宁东基地而兴，是宁夏乃至能源“金三角”地区的重要运输通道和交通支撑，也是国家“西煤东运”的主力军和重要枢纽节点，拥有“两纵一横”的区域干线结构，为宁东地区各企业提供原材料和产品运输服务，具有良好的货运、物流基础，2022年获评“全国4A级物流企业”的称号。

（二）路网优势。宁东铁路拥有较为完善的路网条件，分别与国家铁路包兰线大坝站、太中银铁路梅花井站、内蒙古三新铁路上海庙站接轨，具备通向全国各地的铁路运输通道。对形成快速畅通的铁路大通道、覆盖广泛的运输网络具有重要作用，能够为产业链中下游企业提供快捷、方便、经济的铁路物流和供应链服务。宁东能源化工基地主要大型煤矿、电厂、煤化工企业、工业园区企业建有专用线并与宁东铁路接轨，货物的集疏运系统较为完善，实现了大宗货物运输的高效联通和无缝衔接。

（三）市场优势。宁东能源化工基地及辐射地区煤炭需求旺盛，煤制油、煤化工等“白货”产品也存在外运需求，铁路运输货源充足。公司铁路运输及供应链贸易服务业务的服务对象多为央企、国企和大型民营企业，客户资源比较稳定，货款回收能力较强。宁东铁路电气化改造完成后，将极大地提升铁路通道运输能力和运输效率，有效降低市场风险、提高市场竞争力。优质的客户资源是公司持续创造价值的基础，不仅有利于公司保持现有的竞争优势，同时能够帮助公司以更低成本争取新用户、拓展新领域、提供新服务。

（四）管理优势。宁东铁路开通运营已逾30年。公司长期生产经营实践中，在铁路运营、线路维护、机车维修等方面积累了丰富的经验，建立了完善的铁路运输生产管理体系，构建了符合宁东铁路运输生产特色的组织架构，经营管理和运输生产规章制度健全，培养了一大批优秀的铁路运输和安全管理专业人才，具备丰富的铁路运营管理和市场营销经验，能持续为企业赋能，推动公司高质量发展、现代化建设。

三、公司面临的风险和应对措施

2023年上半年，国内煤炭价格和化工品价格持续下行，铁路运输呈现上下游“供需两弱”的不利态势。同时，受市场波动及公铁竞争加剧等影响，铁路运输需求呈现出波动大、周期短、频次快等特点。

国家统计局数据显示，2023年上半年，全国货物运输量达到258.98亿吨，同比增长6.8%，其中：铁路货运量24.68亿吨，同比增长0.5%；公路货运量190.08亿吨，同比增长7.5%1。宁夏统计局数据显示，2023年上半年，全区铁路、公路、民航共完成货运量同比增长9.0%，比上年同期加快3.1个百分点，其中：公路货运量增长13.8%，比上年同期加快9.4个百分点2。

综合分析宏观经济形势及公司生产经营现状，公司生产经营可能面临以下风险：

（一）宏观经济波动风险。公司铁路运输业务受宏观经济走势、能源结构调整优化、环保政策、市场竞争等因素影响较大，“外煤进宁”运输增量存在不确定性，铁路机车能耗成本也受到国际油价波动的影响。

（二）客户集中度风险。公司铁路运输及供应链贸易业务以煤炭运输为主，主要客户为煤炭企业和电力企业，随着电力体制改革和煤电区域整合工作的深入推进，客户集中度进一步提高，煤炭行业和客户需求变化对公司收入和利润影响的不确定性将进一步增强。

（三）煤炭市场风险。公司铁路运输业务和供应链贸易业务以煤炭为主，煤炭行业供需变化以及市场价格波动，对公司收入和成本将产生较大不确定性影响。

（四）安全生产风险。公司运营区域内存在平交道口安全事故、违规翻越围网、高温暴雨极端天气等安全风险，安全事故将对公司正常的生产经营业务开展产生不利影响。

（五）经营管理风险。铁路运输业务受公路运输冲击影响大，竞争呈现逐渐加剧的态势。客户运输需求不均衡，导致车辆和机车阶段性紧张。铁路运输运输价格目前由自治区政府调控，运价的调整会对公司的整体经营业绩产生重大影响。

预计2023年下半年，影响公司铁路增运上量的不利因素将

得到缓解。公司将紧抓下半年“迎峰度夏”“煤炭冬储”“迎峰度冬”的增运补欠契机，从以下几个方面积极应对复杂严峻的发展环境和艰巨繁重的改革发展任务：

（一）提高运输效率，努力增运上量。坚持以“提运力、增运量、防风险、保安全、促发展”为工作主线，深耕铁路运输主业，扩展延伸业务链条，多措并举稳既有、挖新增，持之以恒增运量、促发展。认真分析运输生产形势，稳住大宗货源基本盘，紧盯新增和潜在货源，加强运输营销，打通运输和贸易通道。加强调度指挥，深化电煤产、运、需三方衔接，合理安排车列资源，细化分解运输任务，精准投放运能运力，推动增运上量、努力扩大营收。

（二）优化成本管控，严格预算管理。以需求为导向，做好成本管理数据的记录和收集，制定标准成本，做好成本管控。科学合理制定卡控措施，持续推行精细化管理，压降采购成本，加强应收款管理与物资管理。严格执行年度预算，深入分析成本指标，制定科学合理措施，细化成本费用管理，有效压降无效支出，合理安排成本支出，有序控制非生产性支出，进一步推进全面预算管理。

（三）聚焦主责主业，加快项目建设。举全力抓好宁东铁路电气化改造，积极推进对外大通道建设，推动实施南部铁路建设项目、宋新庄站与太中银铁路汪水塘站接轨。抓紧落实“公转铁”要求，推动鲲鹏、宝丰三期等铁路专用线建设，扩大园区企业专用线接入比例。分批次做好通信信号、机车车辆等设施设备更新改造，实施线路机械清筛、计算机联锁系统改造项目，完善现代化装备体系。

（四）加强安全管理，筑牢安全屏障。强化双重预防机制落实，加强营业线施工、电气化改造、季节性灾害等安全管控和“雨季三防”“雨季三检”工作，提升重点工程、重点工序、重点时段、高风险作业安全生产保障水平。全面开展燃气、易燃易爆物品大排查大整治，扎实推进“安全生产强化年”等活动，持续开展标准化建设，坚决防范安全事故发生，确保年度安全重点项目按期、安全推进。