广东德联集团股份有限公司董事长徐咸大

——访广东德联集团股份有限公司董事长徐咸大

最快的脚步不是冲刺，而是坚持不懈的毅力和勇履绝处的决心与劲头。广东德联集团股份有限公司（以下简称德联集团）始创于1984年，主营业务涵盖汽车精细化学品、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块。经多年砥砺前行，现阶段，德联集团拥有75项专利，其中发明专利24项，30家子公司，六个大型生产基地，已发展成为一家集生产、研发、销售、贸易、物流为一体的大型集团综合体，并长期与德国BASF、美国DOW、美国AFTON、英国BP、韩国UNITECH保持深度合作。此外，德联集团还是上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福特、北京奔驰、华晨宝马、上海汽车、一汽轿车、比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车等六十多家大型汽车生产厂家的定点配套生产厂和供应商。

多年来，在获得客户不断认可的过程中，德联集团亦获多项荣誉肯定。如高新技术企业认定证书、广东省重点新产品证书、上海嘉定区小巨人企业、一汽大众A级供应商、广东省著名商标证书、广东省名牌产品、中国驰名商标、同质配件试点企业证书、吉林省著名企业、南海上市先进单位、南海制造业全国隐形冠军、改革开放40周年广东省优秀企业、广东企业500强、广东制造业100强等荣誉称号多如牛毛、不胜枚举。

尽管如此，德联集团创始人徐咸大仍秉承初心，精镂细刻，以更高标准要求集团，他常说：“走过无人知晓，路过荆棘丛生，迈进康庄大道，德联要时刻谨记质为本，创新为基，并赋予时代崭新力量。”

三十七载风华史 ，砥砺前行追梦路

这世界只有一种英雄主义，就是逆流而上，不断突破与超越，用自己的力量打破桎梏，成为自己的光。上世纪六十年代，我国正处于内有困难，外有压力的艰苦时期，全国上下正一致探索国家振兴之路。1967年，徐咸大高中毕业时家乡仍遵从以生产队为单位的集体劳动，采用工分制按劳分配生活物资的生活方式。当然，应社会所需，生产大队也陆续有了眼镜厂、喷油厂、竹器厂、塑料厂和五金厂等。七十年代初，参与从事工副业的人越来越多，知识分子徐咸大自然而然成为生产队的记分员、大队工副业的出纳，以及供销社的管理层。

1978年前后，随着农村经济体制改革的不断推进，我国广大的农村地区可谓是迎来了翻天覆地的大变局，这变局催生着希望，象征着曙光，大众脸上无不洋溢着喜悦。在大队改为乡，投票选举领导人时，徐咸大再次站上舞台，他深知肩上的责任，大众的信任，更明晰接下来要做的事情。

恪尽职守，兢兢业业，徐咸大始终将人民群众的利益放在首位，不断寻找致富的路子。1983年，我国各行各业正处于百废待兴，需要能人志士引领启航的阶段，加之佛山开始动员个人承包乡镇企业、土地分田入户，徐咸大萌生了创业的想法，即便不做乡长，依然可以依靠实业为自己谋出路、为家乡谋福祉。但创业岂是只有想法就能做到的，在家人眼里，与其追求可能达不到的目标，不如踏踏实实做好当下；领导也不愿看到一棵已长出树冠，马上就能以己之力为他人遮挡风雨的“好苗子”离开，但不论家人如何反对，领导作何挽留，徐咸大始终坚定。他说：“理想的种子一经浇灌，就不会死亡；理想的火焰一经点燃，就不会熄灭，纵然可能会失败，但是，我一定要努力去拼搏、去奋斗，去完成我的目标与理想。”

1984年，徐咸大交接完辞职手续便被朋友邀请一同承包化工厂，以经营汽车配件为主，这对于有过管理经验的徐咸大而言，可谓轻车熟路，这也是德联集团的前身——南海西联化工厂广州门市部。恰逢改革开放的浪潮，政府不断鼓励各地尤以沿海地区更甚引进外资，同时吸收台湾、香港企业回内地办厂，这一举措不仅为内地带来了资金，更释放了本地人兴办企业的热血。与经济增速不相上下的是国内汽车产业发展势头，大众、宝马、奔驰等众多国外汽车制造商选择在中国建立生产基地，与此同时，本土品牌也如雨后春笋般破土而出，尽管如此，由于技术优势不明显，当时连一瓶防冻液都需要进口，技术上的缺陷差距深深刺痛着徐咸大。

1994年，我国第一个汽车产业政策发布，并明确以轿车为主的汽车发展方向，对合资产品亦有了明确的国产化要求，徐咸大萌生“防冻液实现国产化”的想法。向来敢想敢做的他迅速展开研发，并积极与德国BASF集团达成合作，最终确定，德联在本地进行生产，实现国产化，这一举措不仅极大地节约了人力、物力，同时得到了全球认可，而拥有团队研发力量的想法也在徐咸大的心中开始发芽。

从1984年伊始到2015年，在徐咸大的带领下，德联集团不断发展壮大，创新革新，不仅拥有长春、上海、佛山、成都、青岛、蓬莱六个大型生产基地，引导汽配行业在佛山集聚，更成为国内汽配行业的领军人物，是改革开放时代下巨变的见证者。徐咸大表示：“多年来，我们从实业到贸易，再从贸易走向实业，从摸着石头过河，到现在在汽配行业拥有一席之地，德联集团始终坚持诚信、创新、优质、共赢的经营理念，致力成为汽车精细化学品的民族领导品牌，为汽车行业全产业链提供优质服务。同时，实践经验不断告诉我们，实体经济才是根本，改革开放带来观念觉醒，而德联要做全球化民族品牌，同时实现汽配产品全球化。”

如今，德联集团业已发展成为国内大规模、集中化的汽车精细化学品综合供应和服务平台，上游国际化工企业在国内汽车精细化学品领域的独家合作伙伴，下游“欧美系”及“国产自主品牌”乘用车制造商的一级供应商，以及中高端、高品质汽车精细化学品“国产化”的开拓者和领先者。同时，拥有OEM供应产品905个，零售市场产品308个，总体分为四个系列，即油液品系列，包含冷却液、制动液、润滑油、变速箱油、清洗液等；养护用品系列，即太阳膜系列、修补漆、三元催化剂、燃油系统清洗剂等；NVH系列产品，即车身结构胶、增强胶片、减震阻尼垫、结构填充泡沫、LASD，PVC等；零部件系列，包含压力调节器、衬垫等。产品被广泛用于车身、动力、传动、转向、制动、冷却系统等，以及汽车运行中必须使用的关键零部件。

史铁生曾说：“且视他人之疑目如盏盏鬼火，大胆地去走你的夜路。”徐咸大用实际行动完美复刻诠释，并告诉世人沉稳又好学，务实不功利，宽容不苟且，认真且负责的人生是多么耀眼夺目。

品质领航树口碑， 聚焦核心再奋进

品质是企业长青的基石，是企业良性发展的根本。德联集团自创立之日起，就始终贯彻“品质领航，服务领先”的发展方针，并以“节能减排、低碳环保”为发展理念，同时在技术开发、销售渠道、管理体系等方面实现高效整合。值得一提的是，2012年3月27日，德联集团在深交所挂牌上市，股票简称：德联集团，股票代码：002666。

多年来，能与众多国际一线车企品牌有所合作，其产品品质有口皆碑，无不令人交口称赞，谈及环境安全方面，德联集团如何把控时，徐咸大指出：“安全无小事，生产无小节。产品质量方面，我们有严格的工艺流程，同时配备五十余种国际、国内先进的主要检测设备，以及相应的质检、抽检、混检等，全方位把控出厂质量。同时，在环境安全方面，我们也要做到‘零隐患、零事故’。每一年，德联集团都有相应的安全监督检查计划，定期做巡查汇总，同时时时排查消防隐患，并定期组织各子公司进行安全教育培训和全面安全检查，进行消防演练，强化职工安全防护，提高职工的安全生产和工作意识，做好消防设备的日常维护与更换，积极配合当地安监检查，整改存在隐患的地方。”

极致的细心与精益求精，日复一日的巡护与持续改进，这正是德联集团如日东升的原因所在。面对市场日益强劲的竞争力，德联集团亦居安思危，不断强化其核心竞争力。经多年发展积累，德联集团在技术优势、客群稳定、市场接受度等方面都达到了新高度。

取长补短，稳扎稳打是德联集团永葆市场竞争力的第一手段，其始终采用“对外合作+自主研发”的模式保证产品的持续先进性。集团长期与德国BASF、美国DOW、美国AFTON、英国BP等化工行业巨头保持深度合作，同时不断提升自主研发能力。高品质，精服务是市场对德联集团的一致评价，凭借这两点，德联集团与一汽大众、上海大众、上海通用、北京奔驰等国内外一线品牌长期合作至今，同时，拓宽业务线，进军新能源汽车制造企业，再度获得客户信赖，拥有稳定的产品线及客户范围。现今，德联集团已升级为“汽车精细化学品的研发生产及销售+汽车后市场服务”的二元发展模式，在降低了单一业务经营风险外，开辟了全新产品零售模式，拓宽了效益新增长极。除此之外，德联集团还积极利用“互联网+”的思维进军汽车后市场，全方位延长完善业务产业链，构建汽车产业新生态。

品质领航树口碑，聚焦核心再奋进。始终以质量引领品牌，品牌严求质量为发展准则的德联集团在不负众望，交上一张张令所有人满意的答卷的同时继续书写着属于德联集团时代的绚烂篇章。

人才筑基节节高 ，创新研发不止步

创新引领发展，人才是战略关键。早在1994年，徐咸大就意识到此，并埋下了“智”造兴国的愿望。基于此，后期德联集团根据实际战略发展要求，以提高公司综合软实力为目标，以提高员工业务水平为核心，采用内外培训相结合的方式对员工进行培训，培训内容包括证券实务类、财务类、人资和法务类、研发类、销售类、安全生产类、综合类等八大类型。全员培训不仅提升了个人专业水平，更从根本上强化着公司软实力。徐咸大表示：“人才梯队建设是企业面向未来不断前进的重中之重。2021年，德联集团也将继续提升员工知识水平及个人专业技能，全面提升员工个人素质水平，增强企业持续发展能力。”与此同时，德联集团完备的企业文化和用人理念，不断为员工编织理想之城，将员工利益放在首位，切实关注其健康、安全和满意度。同时，组织各类集体活动，增强团队协作力的同时，强化团队凝聚力与归属感。

除在企业文化、售后服务、人力资源建设、市场开发等方面下足功夫外，在创新研发方面亦不遑多让。多年来，德联集团始终坚持“引进+研发”的方式促使生产经营与技术创新再上层楼。徐咸大表示：“国外技术在这方面的确比较成熟且超前，因此对于国外技术的引进吸收非常重要，而后即是活学活用，将其某些理念与技术优势、实际工艺流程融入到研发过程，不断提升企业综合实力。”通过此种方式，德联集团实现了自主研发多项科研成果。在稳固德联产品行业美誉度与知名度的同时，不断提升并已走上自主品牌建设之路。

互联网改变的不止是大众的生活，还为各行各业带来新的机会与契机，对德联集团来讲亦是如此。面对企业数字化转型的局面，徐咸大深知不改革，不蜕变的结果就只能是被后辈超越，被市场淘汰，从长远意义上看，更是极其有利，而要改革不仅是生产线的改造，更是整个公司管理模式的变革。即便改革投入巨大，耗费时间过长，但徐咸大仍然坚持数字化转型。

尽管转型途中很多员工并不理解，但当数字化智能系统不断运用到生产、办公、物流、仓储、销售、财务和人力资源等，大家真切体会到了数字化、信息化的便捷、公开与透明，这不仅有效利用时间，极大发挥了员工的个人能力，同时将产值量化，提升了生产效率。徐咸大指出：“数字化、信息化技术不仅用于德联集团日常工作，更在服务跟踪、市场开发等环节发挥了巨大作用，而我们之所以大力推进数字化管理，是源于德国标杆企业。我曾有幸受邀到德国宝马工厂参观，在那里机械早已替代人工，由机器人组成的‘小团队’合作是每道自动化工序的常态。流畅的信息沟通和机器合作，使宝马汽车的每一道生产工序都保证在58秒内完成，直到整车出仓，我们才见到货运司机前来取货。这番场景令我深受震撼，我认识到，我们必须跟上时代的步伐，不断学习前进，突破现状。”

人才筑基节节高，创新研发不止步。将自己的优势整合，并不断突破，重新塑造自己，将不朽的星星火点根植于研发日常，用心浇灌，终有一天它必将突出重围，成为所有人的骄傲与光辉。

承载使命肩重担 ，来者可追国精品

优秀的企业家总是将社会责任肩在已身，源源不断的为社会注入能量。多年来，徐咸大积极参加各类社会公益性活动与慈善活动。如资助贫困家庭子女读书、帮扶本企业贫困员工、慰问孤寡老人等，2020年新冠疫情爆发后，德联集团第一时间为武汉捐助100万元的物资；2021年河南特大暴雨灾害，德联集团亦率先捐赠。对此，徐咸大只是一笑而过：“这是所有民族企业该承担的社会责任与义务。”

谈及未来，徐咸大铿锵有力地说道：“德联集团本着‘崇德尚道，互联天下’的宗旨，坚持‘汽车主机厂业务+汽车后市场业务’双主营的整体发展战略，坚守汽车精细化工品细分龙头的地位不动摇。汽车主机厂业务方面，德联集团已与一汽吉林轻型汽车、上汽通用五菱、猎豹汽车、大运汽车等多家传统汽车厂客户以及蔚来汽车、小鹏汽车等多家新兴新能源汽车厂达成合作。同时拥有欧美、日系及国内自主品牌主机厂客户56家，此外还覆盖传统汽车厂新能源业务以及新兴互联网汽车业务26家。汽车后市场业务方面，德联集团以MB2B2C模式切入汽车售后市场，通过整合原厂（MB）零配件优势资源，以互惠共赢机制并借助互联网手段建立和管理新型扁平化渠道（B）合作关系，同时以崭新概念的‘德联2S汽车服务旗舰店’（标杆示范性B端）标准体系建立德联全国性汽车终端服务连锁网络，将优质产品、专业服务和汽车文化协同传递给广大车主客户（C），从而实现公司的经济效益。接下来，德联集团将继续在主机厂业务方面，提升客户覆盖率及产品覆盖率，尤其专注于新能源汽车趋势下的业务升级及细分品类扩张。在汽车后市场业务方面，德联集团将专注于核心竞争力的打造，稳步推进供应链体系基础建设。与此同时，在产业链上游加大对签约合作门店的开发力度，下游全面完善对区域合作服务商的多元化服务支持。德联集团坚持在汽车后市场‘核心资源、精准卡位’的发展战略，为中长期汽车后市场业务收入流的多元化、差异化打好坚实基础。”

《中国制造2025》强调汽车轻量化重点工作领域包含推广应用铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及非金属复合材料等整车轻量化材料和车身轻量化、底盘轻量化、动力系统以及核心部件的轻量化设计。对此，徐咸大表示认同：“未来我国汽车零部件行业的进口替代，以及新能源化、智能化、轻量化的趋势将给汽车零部件企业带来更多的发展机会。德联集团将借力重塑，做出更优产品，更好品牌，德联的目标是成为值得信赖的百年老店，做让大众一看到德联标志就放心的民族品牌。”

期待未来，德联集团将在徐咸大的带领下，于实践中再壮大，于创新中再翻越，于竞争中再惊艳，于江河山川注目中，攀越封顶，一济沧海。