焦点快看：欣旺达子公司成为德国大众HEV项目电池包系统供应商

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本报记者 李昱丞 见习记者 王镜茹

11月6日晚，欣旺达发布公告称，控股子公司欣旺达汽车电池于近日收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。

欣旺达表示，德国大众是目前世界著名汽车制造公司之一，本次被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系，同时表明公司在开拓全球顶尖知名汽车品牌客户方面进入重要阶段，有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。

欣旺达同时表示，公司正与德国大众推进后续相关工作，实际供货量需以正式销售订单为准，对本年度经营业绩的影响暂不确定。

据悉，HEV电池用于车企的轻混系统。近年来，德系众多车企陆续采用轻混系统，宝马、奔驰、奥迪快速普及在旗下热销车型上。“知名车企对电池供应商的筛选标准很严苛。”真锂研究首席分析师墨柯在接受《证券日报》记者采访时表示，“目前，HEV市场以两田一产日系品牌为主，同时通用、现代起亚、福特等国际车企加速HEV车型布局及市场规划。欣旺达之前获得了日产HEV电池订单，现在又得到了大众HEV电池订单，足以表明欣旺达HEV电池技术能力被这些车企巨头认可。”

据了解，欣旺达已与多家车企在HEV产品方面达成合作。2020年6月份，日产汽车宣布与欣旺达合作研发下一代日产电动汽车e-POWER电池，保障e-POWER国产车型的HEV电池供应；2020年8月份，欣旺达入选东风柳汽零件同步开发供应商，为其供应HEV动力电池总成产品；2021年4月6日，欣旺达收到广汽乘用车关于A9E车型零部件开发试制通知书，为广汽HEV平台系列产品提供动力电池系统产品。

欣旺达副总裁梁锐曾表示，HEV未来几年市场需求广阔，但中国市场上做HEV电池的企业较少，主要是日韩企业，竞争强度相对较小，而且BEV市场价格下降快，HEV电池供给资源相对较少，价格下降比较平稳。未来企业机遇及市场前景将会更好。

“越来越多的车企采用轻混系统搭载在燃油车型上，除了有效降低油耗外，更重要的是符合世界碳排放标准。”在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来，HEV电池主要目的是提高发动机燃油经济性，协助发动机低速区间的加速（驱动）和储存车辆的动能量回收。虽然电池容量体积较小，但技术方面的壁垒和要求会更高。