684路公交 板厂小学师生的“生命线”

每天乘坐684路的学生，终于有机会走进车队，了解车辆构造。

在学雷锋日前夕走进车队，学生们踮着脚擦拭扶手。

一早一晚的684路公交车上，经常坐满了板厂小学的学生。

随着城市的发展，人们交通出行的选择越来越多。开车、出租车、网约车、地铁、共享单车，不同的交通工具相互弥补，发挥着不同的作用。曾经占据最重要位置的公交车，如今的功能也在慢慢地发生变化。从长距离出行的唯一选择，变成了解决“最后几公里”的交通工具。

近几年，北京市的公交车开始采取精细化的线路设置方式。撤掉重复线路、超长线路，增加短距离、定制化、微循环等多种方式的公交车。这样的思路值得肯定。在很多地方，公交事实上已经成为从地铁站到小区之间的接驳车。

684路是板厂小学门前唯一的公交线路，师生称之为“生命线”。在家长的眼中，每天一早一晚的684路，几乎成了专为板厂小学设计的“校车”。得知了师生们的需求，684路公交车队也在积极调整，以更精细化的方式为乘客服务。在城市高速发展的过程中，公交如何更准确地定位自身，发挥更加细致的服务功能，是值得思考的问题。684路公交车的案例，为我们提供了思考这类问题的空间。

现场

唯一的公交车

东城区板厂小学高年级部，紧邻龙潭路。龙潭路西口公交站，是小学门前唯一的公交站，距离校门口仅有几十米。在这一站停靠的公交车，只有684路这一条公交线。684路，也就被称为板厂小学的“生命线”。

昨天早晨7点，在板厂小学高年级部的校门口，家长们陆续把孩子送来上学。有的开车，有的骑电动车，有的步行而来，也有一些是乘坐684路公交车来的。从7点到7点半的这段时间，是上学的高峰期。每一辆进站的684路公交车，都能有几名甚至十几名学生下车。

有的是一位家长带着一位学生，有的甚至两位家长带着一位学生，还有一些乘公交车来上班的老师。684路车进站后，几乎有一半乘客在这里下车，车厢一下就空了。驾驶684路公交车已经5年的司机师傅许冲，从去年9月开学后就注意到了这个特点。

“每天早晨上学，乘坐由东向西方向的学生和家长多。每天下午放学，家长接上孩子，在由西向东方向的公交站等车。”许师傅说，在龙潭路、左安门这一带，早晚高峰时684路车上几乎全都是板厂小学高年级部的师生。学生们上车就喊“叔叔好”，时间长了相互之间就熟悉了，老师们更是把这条线称作“生命线”。

许冲知道 “生命线”的含义。每天行车至此，他都会特别留意路面情况。开车接送孩子的家长很多，有的就把汽车随意停在路边，增加了公交车进出站的难度。经过学校门口的小路口时，许师傅会特别慢行。只要有学生通过，他就会停车避让。

师生

希望增加车次和座位

684路在龙潭路西口设站已经多年，前些年这里的乘客并不多，路面也比较冷清。直到去年9月，板厂小学高年级部搬到了位于双玉中街的新校址。四、五、六这三个年级的学生，要来高年级部上课。此前，他们在位于夕照寺街的低年级部上课。

去年9月份开学后，龙潭路西口公交站的乘客突然就多了起来。早晨在这里下车的乘客多，下午从这里上车的乘客多。板厂小学德育处的田新海老师介绍，算上学校的老师，每天大约有近百名师生要从龙潭路西口乘坐684路上下班、上下学。如果算上接送学生的家长们，那肯定会超过一百人。

田新海说，684路的站台特别方便，几乎就像是专为板厂小学开设的一样，虽然684路已经在此设站多年。近百名学生，每天上学放学都乘坐这趟车，和一些司机师傅已经很熟悉。虽然不知道名字，但每天见到，感情已经越来越深。

在前不久的学校少代会上，一些学生也就此提出了建议。有的学生希望增加发车频率，有的学生希望增加其他线路，也有的学生希望公交车上能增加座位。学雷锋日到来之前，板厂小学的师生们在田新海老师的带领下，来到了684路公交车的总站，体验了车辆调度、发车的流程。田老师说，也会尝试在站台设立志愿服务岗位，给学生们提供一个接触社会的实践机会。

公交

考虑增加定制、直达类线路

学校师生把684路称为“生命线”，684路车队把自己看成是保证师生出行安全的“校车”。车队行政队长苗蓟说，以前也没想到684路会变成“校车”。从去年9月，板厂小学高年级部搬过来之后，车队和公交公司也在研究，尽力作出一些改进，满足师生的乘车需求。

“以前在龙潭路西口这几站，根本就没什么人。”苗蓟说，既然情况发生了变化，车队也已经想出了一些办法。接下来，车队将会和学校进一步沟通，了解学校乘车师生的具体数据。比如去哪个区域的师生比较多，大致有多少人。苗蓟说，已有的方案包括定制公交和快速直达两种方式。

其中，定制公交可以看成是专为学校开设的班车，可以按照师生的要求设站。但缺点是站点确定后，短期无法更改。“因为小学的学生是每年变化的，可能这一年的学生住在东边的多，下一年的住在西边的多，很难像企业一样有相对稳定的乘客。”

另一个解决办法，是开设快速直达线路。这种车辆比普通公交车快，而且不仅是专门的“校车”，其他乘客也可以乘坐，因此票价更低。而且站点设置更灵活，可以根据乘客的要求在短期内更改。苗蓟认为，这种快速直达的公交线可能更适合板厂小学的具体情况，因此准备在这方面进一步与学校沟通。

如果维持现有的684路不变，也有许多可以改善的地方。684路公交车所属的北京公交集团客运第三分公司负责同志介绍，为了方便市民，北京的公交线路一直在不停地调整优化，就是为了更好地服务乘客。如果板厂小学的师生要求比较强烈，增加线路、增加站点、增加车次等方法也可以实现。(记者 李嘉瑞 文并摄)