全球滚动:中国重汽逆势进位提升 上半年重卡销量、市占率“双第一”

本报记者 赵彬彬

8月31日，中国重汽（3808.HK）公布了2022年上半年业绩。报告期内，公司实现营业收入290.3亿元，同比下降55%；实现归母净利润12.8亿元，同比下降65%。上半年，在国内重卡行业整体疲软的背景下，公司近十年来首次实现重卡销量和市场占有率“双第一”，在行业逆境中实现进位提升。

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同时，公司多项财务指标向好。公司资产负债率为58%，同比下降7.8个百分点，资产结构日趋优化；公司现金流充裕，上半年经营活动现金净流量较上年同期增长524%；毛利率同比增长0.3个百分点，产品盈利能力有所提升。

今年上半年，商用车整体外部环境面临较大压力。根据中汽协统计资料，上半年实现重卡销售约38万辆，同比下降63.6%。但中国重汽表现抢眼，今年上半年累计销售重卡8.87万辆，位列行业第一；市占率持续攀升，较2019年的16.3%提升至今年上半年的23.3%，增长7个百分点。

公司取得良好销量表现，得益于公司坚持国内国际双循环相互促进发展模式。

国际市场，公司延续了一贯的出口优势，在过去17年间持续保持行业出口销量第一，这一优势在今年得到延续。今年上半年，公司重卡出口销量3.97万辆，同比增长41.8%，创历史同期新高，稳居国内重卡行业第一。据介绍，公司抢抓经济复苏的需求机遇，巩固非洲、东南亚部分传统优势市场，并加快开发欧美品牌的优势市场；有序推动出口产品结构升级，中高端产品实现了翻番式增长。

国内市场，公司产品结构进一步优化，在重点细分市场和大客户开发等方面取得了一定的突破。在载货车市场，公司借助差异化产品竞争优势，深耕绿通、冷链、快递等细分市场，市场占有率达到15.5%，同比提升5.6个百分点。在牵引车细分市场，公司持续降低产品油耗和自重，500马力以上市场占有率从2021年18%大幅提升至31.7%，位列行业第一。其中，汕德卡系列牵引车立足打造中国物流行业第一高端品牌，在长途干线市场持续保持高端引领，C9H柴油牵引车在550及以上马力市场占有率实现突破，G7单品系AMT车型销量行业排名靠前。在专用车市场，实现各系列车型全覆盖，在14个专用车细分市场中，12个实现市场占有率提升。在搅拌车市场，不断丰富产品组合，深化搅拌车改装战略合作，持续保持行业第一。

展望重卡行业未来走势，中国重汽预计下半年需求将逐步回暖。公司认为，随着经济形势企稳向好，将带动货运需求稳定增长；基建投资超前释放，将拉动工程类重卡的需求；汽车家电等大宗商品消费增加，将提升物流类重卡的需求；源头治理带动治超治限不断深入，推动轻量化产品更新需求，带来置换性增量。此外，“双碳”战略的提出为行业带来新的机遇，新能源与智能网联汽车将成为新一轮科技革命和产业变革的标志性、引领性产品，新能源商用车渗透率持续攀升。

公司表示，下半年将不断巩固优势市场地位，加速突破短板市场，抢抓经济复苏和工程基建需求机遇，巩固自卸车和搅拌车优势市场，继续加大各类细分市场开发。同时，持续加大研发投入，确保新能源、车联网、智能驾驶等新技术实现突破；重点围绕港口、钢厂、渣土运输、水泥搅拌、市政环卫、城配物流等典型场景开发定制化产品，提升新能源整车产品核心竞争力，快速推进商业化进程，创造新的增长点。

出口业务方面，公司将抢抓海外市场机遇，聚焦重点国家市场，开发载货车、高端自卸车和中长途牵引车等细分市场车型，进一步提升海外市场占有率。

（编辑 张明富）