当前滚动:将造车成本理念带进传媒业 马斯克收购推特后启动“瘦身”程序

本报记者 龚梦泽

在完成收购推特整整一周后，埃隆·马斯克进行裁员的靴子终于落地。日前，有消息称，马斯克已启动推特公司大规模裁员程序，裁员规模50%，数量达到3700人。

马斯克在推特上发文称：“关于推特公司裁员，当公司每天亏损超过400万美元时，这别无选择。每个离开的人都得到了3个月的遣散费，这比法律要求的高出50%。”

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事实上，作为全球电动汽车龙头特斯拉的掌门人，马斯克认为，成本是成败的关键。特斯拉汽车成本的本质就在于工厂，工厂运营的生产效率直接决定整车制造成本和销量。

日前，在与推特经过半年之久的拉锯战之后，马斯克最终以440亿美元将其收购。交易完成后推特在纽交所退市。入主推特后，马斯克随即开启了一系列改革措施，并将特斯拉的成本优先理念引入到对推特的改革，包括解聘高管、裁员50%、以及基础设施成本削减等。

据报道，推特被解雇的高管包括CEO帕拉格·阿格拉瓦尔、CFO奈德·西格尔、法律事务与政策主管维贾亚·加德、总法律顾问肖恩·埃杰特等。随后，2011年加入推特的首席营销官莱斯利·伯兰、负责全球客户解决方案的副总裁让-菲利普·马赫也相继离开了推特。

员工优化方面，此前曾有消息称马斯克在入主后将裁掉推特四分之三员工，不过马斯克随后否认了如此之大的裁员幅度，并表示其对人员配置的优先事项，希望专注于核心产品。

据目前了解到的情况，推特裁员规模大约为50%，一线调控人员受到的影响最小。

据记者了解，马斯克改革推特的背后，源于其不及预期的业绩表现。今年二季度，推特实现营收11.8亿美元，同比下降1%。该季度净亏损2.7亿美元，上年同期净利润为0.66亿美元。广告业务营收为10.8亿美元，同比增长2%；订阅和其他收入总计1.01亿美元，同比下降27%。

另一方面，根据提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，截至2013年6月30日，也就是推特上市前不久，该公司拥有约2000名员工。而截至2021年底，该公司的全职员工已经超过7500人，这也使得人员问题成为马斯克最先重点整治的领域。另外，马斯克还表示，计划将推特年度基础设施成本削减10亿美元以上，主要是压缩云服务，剔除额外的服务器空间。

值得一提的是，马斯克的雷霆手段不出意外的引发了众怒。部分推特员工在旧金山联邦法院提起了一项针对推特的集体诉讼。这些员工认为，推特在没有充分提前通知的情况下实施裁员，这违反了美国联邦和加利福尼亚州法律。

由于担心马斯克入主推特后商业政策有变，或是维权组织施压，在马斯克完成对推特的收购后，包括通用汽车、奥迪、美国零食巨头亿滋和食品巨头美国通用磨坊食品公司等都暂停在推特上投放广告。此外，广告巨头埃培智集团也建议其客户暂停他们在推特上的广告投放计划。

对此，马斯克表示，近期广告商面临一些民间活动组织的压力，暂停在推特投放广告，预计推特的收入短期内将下降。与此同时，马斯克也在积极推动推特上线每月8美元的“蓝V认证”订阅服务，用于提高公司收入。

据悉，“蓝V认证”是推特确认该账户的真实身份为个人或公司拥有的方式，上述功能免费提供，其作用是为了防止用户冒充公众人物。此前，“蓝V认证”仅供美国、加拿大、澳大利亚、新西兰和英国用户使用，用户将有一定过渡期来选择是否保留认证标志。马斯克表示，一旦确认新服务运作良好，并完成相关翻译工作，将会在全球各地推广。

对于这项改革，擅长营销的马斯克在推特上直言“可以每天骂我，但要付8美元”“推特需要以某种方式支付账单，不能完全依赖广告商，8美元怎么样？”

“推特未来或成为综合性互联平台，依托巨大的流量资源和海量会员数量可以快速构建一个集社交媒体、电子商务、互联网支付、数字货币发行等应用于一体的综合互联网平台生态体系。”现代服务业智库专家肖梅对《证券日报》记者表示，马斯克过去一周大张旗鼓地裁员，调整收费模式，引入更多加密技术与重启短视频业务……对推特的改革吸足了眼球，表明他正在加速将推特融入自己的商业帝国，实现商业价值最大化。

（编辑 张明富 上官梦露）