2022-08-09 09:05:09 来源: 智通财经
近期,钠离子电池相关产线落地消息接踵而来。7月23日,多氟多(002407)在接受机构调研时表示,钠离子电池的正极材料中试线已经建成,一期将形成约1GWh产能;7月28日,中科海钠全球首条GWh钠离子电池生产线落成。中信证券(600030)研报预计,预计钠电池市场规模2023年约十亿元左右,到2025年,预计钠电池在储能、电动两轮车以及低速电动车三大应用领域潜在总需求达190GWh,市场空间或达百亿元级别。相关标的:宁德时代(300750)(300750.SZ)、欣旺达(300207)(300207.SZ)、山东章鼓(002598)(002598.SZ)、联创股份(300343)(300343.SZ)等。
据悉,与锂离子电池不同的是,钠离子电池正极选取聚阴离子材料、普鲁士蓝体系材料、铁锰铜等金属氧化物等,负极选取硬碳或者过渡金属氧化物等,电解液选取六氟磷酸钠等钠盐,负极集流体可以选取铝箔。
据厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强介绍说,“钠离子电池是主要靠钠离子在正极和负极之间移动来工作,与锂离子电池的工作原理和结构相似,理论上相比锂离子电池可能有成本优势,且可能拥有更好的倍率、低温和安全性,但是,最主要的是资源储量优势。”
(相关资料图)
今年以来,锂电铝箔加工费持续走高,加之钠电池即将进入商用阶段,需求有望进一步扩大。据产业链调研,近几个月来,电池铝箔产品供不应求,有业内龙头厂商表示,由于产线来不及调整,至7月底电池铝箔合计发货量为9500吨,未完成的只能顺延到下个月,而8月份电池铝箔订单量进一步增长,截至目前已达到13000吨。
随着我国新能源(600617)汽车产业规模进一步扩大、市场需求进一步增加,作为锂的同族元素,储量更大、成本更低的钠元素越来越受关注。
数据显示,从资源储量看,钠在全球元素中排第六位,钠资源分布全球各地,储量丰富,在地壳中的储备占比高达2.64%,是锂资源的423倍,且提炼技术简单,这也是钠离子电池可广泛应用的最大优势。
在成本方面,锂资源价格持续攀升,而钠离子电池具备低价、价稳条件。据信达证券8月1日的研报显示,铜基钠离子电池原材料成本为0.29元/Wh,磷酸铁锂电池材料成本为0.43元/Wh,铅酸电池成本为0.40元/Wh,钠离子电池材料具备显著成本优势,比磷酸铁锂电池低约1/3。中金公司认为,钠离子电池的核心优势在于成本,实现产业化后其原材料成本将比磷酸铁锂低30%-40%,另外在低温和快充方面也具备明显优势。
再从性能来看,钠离子电池单体能量密度(70~200Wh/kg)与磷酸铁锂电池(150~210Wh/kg)有交叠,并且钠离子电池在低温性能、快充性能和储能性能上优于磷酸铁锂电池,因此可替代一部分磷酸铁锂电池的低端应用领域,如电动两轮、低速电动车、小动力、储能,将是钠离子电池的主要应用场景。
中金公司认为,碳中和带动全球新能源汽车及储能电池在较长周期内持续快速增长。随着钠离子电池关键技术的突破及储能需求的快速增长,其应用场景和规模也将得到快速发展。钠离子电池以其低成本、高安全性及其他优异电化学属性等,在储能、商用车以及部分乘用车中的应用空间广泛,将与锂电池搭配,成为锂资源不足的有效补充。
此外,政策层面也在积极推动钠离子电池的发展。6月1日,国家发展改革委、国家能源局等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》,提出研发储备钠离子电池技术。7月14日,工信部正式下达首批钠离子电池行业标准计划。
值得注意的是,钠离子电池规模化量产尚未形成,同锂电池比尚不具备经济性。据国泰君安(601211)研报,目前,由于钠离子电池未开始量产,电芯材料成本较理论更高,仍在0.4-0.5元/Wh,同磷酸铁锂成本相当。加上折旧等制造成本,总成本超过1元/Wh。
目前,在全球各主要国家,钠离子电池尚处于产业化的前期研发和生产阶段。在我国,有多家钠离子电池企业对钠离子电池进行产品开发。
中国电力企业联合会标准化管理中心副主任、中电联司法鉴定中心副主任汪毅预测,2023年有望成为钠离子电池产业化元年。他表示,目前一方面是在进行相关安全性能方面的试验,另一方面在提高钠离子电池的性能,等到相关试验结束后才会进行市场化应用。
中信建投发布研究报告称,“常规”钠离子电池立足成本优势潜力,和磷酸铁锂性能指标各有所长,高能钠离子电池可能在能量密度单一性能指标上超过铁锂,不过技术成熟度较低。但钠的地壳丰度大幅高于锂,碳酸钠廉价,加之能源革命的大背景,钠离子电池迎来了以性能较好、成本控制潜力较大为核心竞争力的历史机遇。该行估计,钠离子电池至2025年,市场空间共约30GWh、200亿元。
相关概念股:
宁德时代(300750.SZ):2021年7月29日发布钠离子动力电池,同步推出钠离子电池-锂离子电池AB集成方案,下一代钠离子电池能量密度超过200Wh/kg,计划于2023年形成基本产业链
华阳股份(600348.SH):公司通过基金持股中科海纳(全球领先钠离子电池研发团队),合资建立子公司等方式,率先打造2000吨钠离子正、负极材料;21年9月,公司与多氟多、梧桐树资本签订合作协议,欲在上游原材料、电解液、电池等环节可实现强强联合,共筑新能源产业链,进一步完善公司在钠离子电池领域的布局;目前正负极材料已于22年3月末试投产。
欣旺达(300207.SZ):拥有钠离子电池补钠的方法、钠离子电池及其制备方法等多项专利
多氟多(002407.SZ):公司近期接受机构调研时表示,钠离子电池的正极材料中试线已经建成,小批量产品陆续下线,小试的钠离子电池测试进行了3个月,目前指标良好;钠离子电池一期将形成约1GWH的产能。