别再“跪着”了，看完上海车展魏牌的表现我真的很骄傲

最近上海车展上的魏牌，可以说打了很多“喷子”和“键盘侠”的脸。原因是怎么回事儿呢？之前通过权威媒体的开年纪录片，我们得知魏牌在去年出征海外，亮相“汽车发源地”的欧洲慕尼黑车展，并且成功凭借技术和产品吸引了不少“歪果仁”的关注。但如果你翻看评论区就会发现，有不少人在“酸”，在“阴阳怪气”魏牌，说这都是在做戏，人家怎么能看得上咱们的汽车。

结果呢？在4月18日开幕的上海车展，同样是魏牌，同样是A类大型国际车展，只不过场地换到了上海，从这几天我的实地观察来看，前来参观魏牌技术和产品的外企高层、外国专业媒体、外国经销商仍然不在少数。难道这也是魏牌“演戏”吗？“键盘侠”们也不想想，这要是只为了拍几张主题为“歪果仁”也重视中国车企的照片，成本也太高了！按照魏建军的理念，有这些钱还不如去投入技术研发了。

说到技术，魏牌这次在智能驾驶辅助系统上的研发成果，是能够吸引大量“歪果仁”前来参观的主要原因之一。因为当大家都在感叹ChatGPT的超高智能化程度和超级人工智能的进化速度时，魏牌已经要将全球首个自动驾驶认知大模型DriveGPT逐步融入到魏牌城市NOH之中了。

这有什么厉害的呢？说直白点就是魏牌城市NOH“起点”本来就比较高，它是中国第一个重感知的城市智能辅助驾驶系统，并且是通过视觉体系和感知体系构筑了自动驾驶辅助系统的双重保障。而DriveGPT则与ChatGPT技术同理，通过引入驾驶数据，可以对自动驾驶认知决策模型进行持续优化，让智能驾驶系统具备“人类思维”。所以说，DriveGPT和城市NOH的这一波融合，绝对称得上是“强强联合”了。

除了技术，魏牌展台这一次的产品亮点也不少，大六/七座双旗舰车型魏牌蓝山DHT-PHEV和魏牌高山DHT-PHEV同台亮相。其中魏牌蓝山DHT-PHEV，自4月13日上市到18日车展当天，就已经累计斩获了超5000张大定订单，其产品实力通过市场反馈就能略知一二，毕竟消费者的眼睛都是雪亮的。

而另一台魏牌首款全新MPV车型魏牌高山DHT-PHEV，这次在上海车展上还是全球首秀，意义非凡。更值得注意的是，魏牌高山DHT-PHEV是基于魏牌全球首个新能源高端MPV平台打造，这个平台据说可以涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统；兼容车长4900-5500mm的灵活调整，涵盖B、C、D级MPV车型。也就是说，未来魏牌还将继续做深、做透大六/七座高端新能源市场，为咱们国人的出行提供更多选择。

所以千万不要听网络上的“键盘侠”胡诌八扯，如今的魏牌有技术、有产品，理应获得国内、外观众的认可。都什么年代了，有的人竟然还“跪着”站不起来呢！

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