哈弗神兽，让我的3.8女神节，过得超值！

昨天是3.8女神节，一直想给家里的老婆大人置办一辆15万左右的紧凑级SUV当做礼物送给她，让她用来通勤，偶尔我也能周末带着她和娃娃一起去近郊露营、野游。最开始我们把目标定在了本田CR-V和吉利博越L的身上，前者合资品牌口碑让人放心，后者则是15万紧凑级SUV中的新晋成员，给人的新鲜感比较足。

但结果人算不如天算，就在我们去汽车城试驾本田CR-V和吉利博越L的时候，恰好路过了哈弗品牌的4s店，本着“来都来了”的思想，进店却一眼看中了哈弗神兽。而经过一番体验和价格、配置方面的对比之后，我们很庆幸当初选择进到哈弗品牌4s店中这个决定。

首先，三台车体验最直观也是最明显的就是动力性能方面的差异。哈弗神兽和吉利博越L两台车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中哈弗神兽的2.0T发动机更是可以爆发出165kW（224Ps），345N·m的最大扭矩，比吉利博越L在动力性能表现上还有更胜一筹。而碍于预算限制，我们只能买到搭载1.5T引擎的本田CR-V，发动机最大功率只有142kW（193Ps），峰值扭矩243N·m，相对其他两台车动力性能稍显疲软。

后来我们又对比了一下当下消费者最关注的智能配置水平，特别是我媳妇，她驾车技术本就不是太好，因此我很看重产品在这方面的表现。

这轮比较中，本田CR-V直接退出对比选择“躺平”，因为我们能买得起的这款240TURBO两驱舒适版本田CR-V，虽然售价达到了17.98万元，相比哈弗神兽2.0T智尊版和吉利博越L2.0TDDCT旗舰型都更贵一些，但你也知道的，合资品牌的低配车型在配置方面都非常的“朴素”，和自主品牌车型在配置上的差距可不止一点点。

因此这第二轮对比就只剩下哈弗神兽和吉利博越L。在这方面，双方表现都不错，均可以实现L2+级别的自动驾驶辅助水平。这时候就要对比“质价比”了，吉利博越L想要实现高阶智能驾驶辅助功能，在裸车15.37万元的基础上，需要再花费9800元来选装高阶智驾硬件平台，裸车落地价就已经超过了16万元，而且这款车刚出没多久，4s店也并不存在终端优惠。

而哈弗神兽和吉利博越L截然不同，哈弗神兽L2+级自动驾驶辅助根本不需要花钱选装，且和吉利博越L一样支持自动变道辅助。拥有高阶智能驾驶配置的哈弗神兽最低入门售价仅为14.7万元，并且由于已经上市了有一段时间，市场终端存在着一些优惠，实际入手价格要相对更低一些。因此从配置及价格两个维度来看，哈弗神兽也要比我们之前看的两款车更值得购买。

最后，因为我们两个后续有生娃的打算，能满足日后一家三口空间方面的用车需求是很重要的。在本田4s店中，销售仿佛终于找到了本田CR-V的优势，把本田“空间魔术师”的名号吹得神乎其神，结果一进到车内就露馅了……

本田CR-V车长4621mm，轴距2661mm，两项指数都是三车中最短的，因此即使有“空间魔术师”之称，本田CR-V空间方面的表现也依旧无法逆转硬件上的差距；吉利博越L车长4670mm，轴距2777mm，表现中规中矩；而在空间方面表现最优的依旧是哈弗神兽，4780mm的车长，2800mm的轴距，是三车中唯一车长超过4.7m，轴距达到2.8m的车款，所以理所应当的，哈弗神兽的车内空间表现也是最优秀的。

综合对比了动力、配置、价格、空间等多个维度后，老婆和我的想法一样，哈弗神兽才是三款车中的最优选，订车之后她还专门请我吃了一顿大餐！

能俘获“女神”芳心，还赚得一顿大餐，日后一家三口还能一起愉快地去自驾，共同度过闲暇时光，这个哈弗神兽，买得值！

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