“没负担、重体验、有品质”，年轻人都是这么评价哈弗神兽的

随着新世代的年轻人成为汽车消费主流群体，一种倡导“没负担,重体验，有品质”的全新轻奢主义消费观念开始在汽车消费市场中传播开来。也就是说，当代国内消费者已经不再一味地追求“便宜大碗”这样的车辆属性，而是更加注重车辆的品质和体验。这样的需求同时也为国内竞争激烈的15万元紧凑级SUV市场，提供了新的产品打造理念，哈弗神兽便是其中较早嗅探到市场风向，并成为新兴市场“领头羊”的一款产品。

年轻人在信息高度发达的今天，眼界得到了极大地开拓，因此他们对于汽车产品“质”方面的要求也更加全面，除了最基本的外观、内饰之外，汽车产品智能化的配置表现也是他们非常关注的一个方面。而哈弗神兽的出现，可以说是很好地扣准了年轻轻奢主义“没负担,重体验”这两点要求。

在该级别下，只有哈弗神兽做到了用15万元左右，就能让年轻人体验到几十万豪车的智能化水平。哈弗神兽搭载整合了ACC自适应巡航和车道居中保持功能的智能巡航辅助系统，可控制车辆保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶。这让刚步入社会不久的年轻人们，在体验到智能科技的同时，钱包负担也不会太大。

在智能化硬件方面，哈弗神兽全车配备了17个雷达和多达8个摄像头，并组成了“信息冗余”系统，拥有最远200m左右的探测范围。强大的硬件基础让哈弗神兽实现了HWA高速公路智能驾驶辅助功能，因此哈弗神兽在高速上还可以自行实现车辆智能跟随、智能变道等操作，而我们只需要一句：“你好小哈，帮我开车。”极大程度上减轻了驾驶所带来的疲劳感，大大提升了驾驶的愉悦感，非常符合年轻人“重体验”的购车需求。

当然，相较于高速路况而言，日益拥堵的城市用车场景，才是真正考验一台车智能化的“试炼场”。但也不必担心，因为哈弗神兽即使是入门车型，也配备了540度全景影像，让我们更便于时刻掌握车身周围的环境。

另外，中高配车型的哈弗神兽还提供了交通拥堵辅助系统、全自动融合泊车以及遥控泊车等智能化配置，车辆不仅能够实现低速跟车，减轻驾驶强度，在面对拥挤的停车位时，车辆更是能自行泊车入位，可以说是避免小剐蹭的最佳“法宝”。

拥有如此优质行驶、泊车体验的哈弗神兽，相信是大部分年轻人在面对长途旅行，或是错综复杂的城市路况时，所不能拒绝的购车选项。

聊完了现阶段年轻人购车时注重的“没负担,重体验”这两个方面，接下来说说哈弗神兽的“品质”。

对于追求个性、格调的当代消费者来说,出色的质感是打动他们的先决条件，哈弗神兽在内、外饰上面的表现还是非常具有优势的。外观方面，哈弗神兽是这一级别率先采用分体式大灯这一大胆设计的车型，而后像是吉利博越L等车型才选择了跟进。甚至据我所知，为了满足年轻人的喜好，某豪华品牌的全新旗舰轿车和SUV产品也换上了分体式大灯的设计。不得不说，哈弗神兽的外观设计，走在了时代的前列。

内饰方面，哈弗神兽所营造出来的精致氛围绝对是年轻人所喜欢的，因为它具备了一款名为“粉耀霓虹”的莫兰迪粉内饰配色，再加上车内大面积的真皮和Alcantara仿麂皮材质包覆，豪华感油然而生。当然如果小伙子不喜欢粉嫩的内饰，那“黑曜磁场”深色内饰，绝对是你的菜了。

动力方面，哈弗神兽提供了同级少见的三种动力形式，主打性价比的1.5T车型，主打燃油经济性的DHT混动车型，以及主打动力性能的2.0T车型。1.5T发动机在低至1500转便输出最大扭矩275N·m，非常贴合城区用车环境，起步轻快；DHT混动车型在双电机和两挡DHT的加持下，可实现1000公里以上的超强续航，百公里油耗最低只有5.5L；2.0T发动机则拥有最大马力224Ps、最大扭矩345N·m的充足动力储备。

而在年轻人可能并没有那么重视的空间方面，哈弗神兽也还是做到了同级领先水平。一般来说车辆轴距在2650mm-2750mm的车型才称得上是紧凑级SUV，虽说现在级别的划分已经越来越模糊，但哈弗神兽还是凭借2800mm长的轴距，成为紧凑级SUV中“越级”的存在。不仅如此，4780mm的车长和1890mm的车宽也是同级领先，在满足日常需求之余，年轻人搬个家、滑雪时装个滑雪板、露营时塞个帐篷啥的，也是根本不在话下。

智能配置能带来良好用车体验；15万左右的售价可以让年轻人无负担购车；品质上乘的内饰等方面，又能满足年轻人对于轻奢的定义，这样一台哈弗神兽，真的是太讨喜了！

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