奖项拿到手软，实测从没输过，柠檬混动DHT实力傲视群雄

搁以前谁能想到，汽车产业进入新能源时代后，电机、动力电池让燃油车焕发了新的生机，混动车型成为如今消费者买车的首选。这其中，长城汽车依托森林生态在新能源领域的全产业链布局，凭借其雄厚的研发制造能力在新能源领域结出了累累硕果，其中就包括中国品牌首个两挡混动系统——柠檬混动DHT。

作为汽车圈里公认的“研发狂魔”，长城汽车对于技术始终秉持着高标准，这也成就了柠檬混动DHT“全球最好”的行业地位。柠檬混动DHT是一套串并联混动方案，相比其他混动系统普遍采用单电机的做法，柠檬混动DHT的是搭载双电机。带来的好处就是柠檬混动DHT既可以实现串联模式油电驱动，也能在动力诉求大的时候直接由发动机驱动，比一般的单电机混动技术和增程技术能实现更多的驱动形式，从而更加合理地利用油电系统各自的优势。

同时，柠檬混动DHT也开创性地使用了两挡平行轴结构，拥有EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收多动力模式，在结构设计、动力性能、节能效果以及稳定性多方面实现了完美平衡。再加上柠檬混动DHT的“七合一”高集成度化设计、智能热管理系统、大容量电池包等诸多创新，全速域、全场景下，柠檬混动DHT能同时拥有高性能和高效能的表现。

然而，柠檬混动DHT这些技术和结构上的创新，也引来其他品牌混动纷纷效仿，不仅有比亚迪DM-i、吉利雷神、奇瑞鲲鹏等，就连本田第四代i-MMD也放下身段来向柠檬混动DHT学习。更难能可贵的是，柠檬混动DHT还是由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权的作品，累计申请国家专利超过300项，拥有专利199项，其中核心专利80余项，并且先后斩获“中国心”2021年度十佳发动机奖项和“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器奖项。

作为最早上市的国产混动系统，柠檬混动DHT令人称道的不仅是超强的动力和经济性，还有始终如一的安全可靠，安全守护了车主无数个日夜。这么一套兼顾高性能与低油耗、安全又省心的混动系统，绝对是大家购买混动车型的首选。

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