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共生共享共创长城汽车森林生态让人耳目一新

2022-09-26 09:28:51 来源: 壹点网

“500万以内最好SUV”,“驾驶体验超越百万级豪车”……这些夸张的修饰正在让整个汽车圈变得浮躁不堪。诚然,为了赚取利润,车企营销无可厚非。但噱头大于实际的做法却不可取。相反,只有始终坚持技术创新,将营销的内里以“干货满满”填充,才能收获消费者真诚的点赞。

长城汽车最近打造的“森林生态”,就是一个与前者形成鲜明对比的案例。

什么是长城汽车的“森林生态”?简单来讲,这是以整车制造为主线,全面布局智能化(如智能座舱、自动驾驶、智慧线控底盘)、新能源(混动、纯电、氢能)等相关产业,实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。简单来说,如同一片茂密的森林一样,这是一个完备自主的新能源闭环生态。

而通过长城汽车公布的信息来看,这片森林的丰富程度更是远超想象。在新能源领域,通过自主孵化、投资入股,长城汽车拥有了蜂巢能源、蜂巢易创、极电光能、未势能源等企业构建的电动化与清洁能源全产业链核心技术布局,包含了从动力电池、电驱动、混动系统,到氢能燃料电池、钙钛矿光伏、地热发电等诸多产业。

而在智能化方面,以毫末智行、仙豆智能、诺博科技等高科技公司为代表,覆盖电子电气架构、自动驾驶、智慧线控底盘、GC-OS座舱系统等一系列智能技术。可以负责任的说,长城汽车的全产业链体系已成熟落地,一定程度上抛开对供应商的依赖,实现真正的“独立行走”。

不仅如此,森林生态除了促进新能源和智能化这两大核心技术领域的快速发展,还实现了整个品牌体系的全面提升。通过共生共享、高效协同的特点,实现了各版块资源、经验、技术的“养分共享”,例如,在不久前成都车展亮相的魏牌的摩卡DHT-PHEV激光雷达版身上,我们可以看到来自柠檬平台的柠檬混动DHT与咖啡智能的城市NOH智能驾驶辅助系统两大核心技术的强强联合,这正是融合共享的具象体现。

此外,森林生态产业布局上的每个板块,除在生态体系内部发挥重要作用之外,也能够“自力更生”,通过主动参与外部竞争,创造超额效益,不断滋养促进其自身与生态体系的进化成长。可以说,有了森林生态的赋能,长城汽车真正做到了退可协作共生,进能独木成林,实现了脱胎换骨的转变。

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