境外飞机为什么要到海南维修？

近几年，在海南自贸港优惠政策的助力下，海南凭借着在全球航线中优越的区位优势，正在发力布局航空维修产业，打造飞机维修产业集群。

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4月27日，柬埔寨国家航空公司的空客A320飞机驶入海南自贸港一站式飞机维修产业基地（以下简称“基地”）定检机库内，即将接受高级别定检维修服务。这是柬埔寨国家航空首次赴海南自贸港进行进境飞机维修业务，也是基地投入运营以来首次为境外飞机执行高级别定检维修业务。

海南自贸港一站式飞机维修产业基地，由海南控股旗下的海口空港飞机维修工程有限公司打造，位于海口市美兰临空经济区，规划占地面积约224亩。

目前，多种航材在海南生产可享受自贸港综合政策优惠。

在进口原材料零关税优惠方面，比如，加工核心结构件所需的钛合金实心圆柱体、钛合金管、抗拉强度≥800兆帕的螺钉及螺栓等，目前仍高度依赖进口（进口最惠国税率均为8%），未来自海南进境以上关键原料开展航材加工，存在一定的成本利好。

在进口加工设备零关税优势方面，比如，航材精加工环节所需的高端数控放电加工机床、切削金属的数控切齿机、数控齿轮精加工机床，目前同样高度依赖进口（进口最惠国关税为9%），在海南进行加工可享受设备零关税的优惠政策，航材加工企业制造成本可进一步降低。

2022年2月26日，第一架787型号飞机拖入1号大修定检机库，标志着该机库正式投入使用。基地除了为海航旗下的航空公司提供服务，还为中州航空、长龙航空、吉祥航空、九元航空、幸福航空等客户提供维修等服务，尤其是已经大量开展东南亚地区境外飞机维修业务。

2022年11月21日，一架菲律宾皇家航空的空客A320飞机进驻基地，这是自《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来，海南首次承接的境外飞机进境保税维修业务。该业务标志着自2020年12月1日海南自贸港原辅料“零关税”政策落地实施以来，用于生产自用、以“两头在外”模式进行生产加工、以“两头在外”模式进行服务贸易、用于航空器船舶维修等4种“零关税”原辅料业务类型全部落地开展。对于该项进境保税维修业务，飞机维修厂商介绍，免缴保证金加上航材免税，大约能给客户节约10%-15%的维修成本。

2023年3月30日，一架由爱尔兰知名飞机租赁公司BBAM运营的波音737-800CF飞机在基地接受飞机局部喷涂和专项维修服务，这是海南自贸港承接的首单进境飞机喷涂业务。

基地相关负责人表示，随着海南自贸港建设提速，海南将积极打造成为面向太平洋、印度洋的区域航空枢纽。海南自贸港在进口航材、维修设备进口关税、增值税减免及人员进出自由化、便利化等方面的政策利好，将吸引更多的东南亚乃至南亚地区航司飞机来琼维修。同时，国内企业的维修质量、效率及成本优势将在自贸港优惠政策的加持下更具竞争力。

来源：中国新闻网、海南自由贸易港微信公众号等