今日热闻!紧急时能救命！地铁里的这些按钮都是干什么用的？

北京日报客户端 | 记者 李博 邓伟

【资料图】

经常搭乘地铁的乘客或许会注意到，地铁站里有着许许多多不同的按钮。其中一些按钮旁会提示乘客“非紧急情况下请勿触碰”。

这些神秘的按钮有什么作用？近日，记者跟随着地铁工作人员，一起揭秘这些神秘的按钮。

招援按钮

位置：电梯、轮椅升降平台附近

地铁站设置了许多招援按钮，可以供乘客在需要帮助的时候及时联系车站工作人员。

招援按钮一般位于车站升降电梯和轮椅升降平台附近。在部分线路，站台、售票处和自动售票机等位置也有招援按钮。

招援按钮的功能相当于一部直拨电话，乘客按下后，会有车站人员接听电话。乘客在出行时如果需要车站工作人员协助，可以随时按下招援按钮，获得相应的帮助。

扶梯急停按钮

位置：扶梯出入口等处

2号线积水潭站，扶梯急停按钮

在每个扶梯的入口处，都有一个硬币大小的红色按钮，旁边写着大大的“急停”两个字。这就是扶梯急停按钮。

根据扶梯型号不同，急停按钮的位置有所不同。西直门站区副站区长梅松介绍，有的按钮位于扶手侧面，一些较老型号的扶梯，急停按钮位于扶手带出口处的下方，需要低下身才能按到。如果是长度较长的扶梯，在扶梯中部也会设置急停按钮。

梅松介绍，遇到有乘客摔倒，拖鞋或物品被扶梯缝隙夹住时，扶梯急停按钮就派上用场了。“由于扶梯持续滚动，一些腿脚不便的老年人摔倒后没有办法自己起身，如果不急停，会对他们造成更大的伤害。所以我们也建议乘客发现摔倒后，及时按下急停按钮。”

在按下急停按钮后，扶梯会立刻减速并停运。车站综控室将收到相关信息，并可以通过闭路电视查看现场情况。同时距离扶梯最近的工作人员将会及时到场进行处置。专业人员排除险情之后，扶梯才会恢复运营。

紧急停车按钮

位置：车站站台

2号线积水潭站，站台紧急停车按钮

如果遇到危险情况，需要及时叫停列车时，该如何通知地铁司机？这时，站台柱子或墙壁上的紧急停车按钮就起到了关键的作用。

以2号线积水潭站为例，每侧站台均安装3个紧急停车按钮，分别位于车头、车尾和中部。如果发现人员或大件物品不慎掉落在轨道上，或者卡在车门和站台门之间时，就需要尽快找到紧急停车按钮。为了防止误触，按钮上方覆盖了一层塑料罩，按下时就会破碎。当发现紧急情况时，一般情况下由车站工作人员按下按钮，特殊紧急情况下，乘客也可以按下按钮。

西直门站区副站区长梅松介绍，一旦紧急停车按钮被按下，在站列车将无法发车，准备进站或者出站的列车也会自动以最快速度紧急制动。如果非紧急情况使用，会造成列车晚点等情况。列车急刹车的过程中，乘客很容易被惯性带倒。乘客在非紧急情况切勿乱动此设备，违法使用将承担法律责任。

火灾报警按钮

位置：站厅站台、消火栓内

2号线积水潭站，站台火警按钮

在地铁站内的两侧墙壁上，常常走不了几步路，就能看到一个手掌大小的红色方盒子。它的主要功能是在发生火情时，当人员发现火灾时，在火灾探测器没有探测到火灾的时候，人员手动按下手动报警按钮，报告火灾信号，即时通知车站报警处置。

据介绍，火灾报警装置主要安装在车站的墙壁上，其中一些设置在了消火栓内。按钮共分为两种，手动报警按钮是人工手动按下按钮向消防主机反馈火灾报警信号，起到报警作用，按下之后，车站综控室内将响起警报，工作人员会按照消防主机显示的报警地点携带消防器械到现场进行应急处置。另一种则是消火栓按钮，在发生火灾人员使用室内消火栓灭火时，按下按钮启动消火栓泵加压，同时向消防主机反馈使用消火栓的位置信息。需要注意的是，火警按钮仅供火灾等应急情况下使用，随意使用需要承担相应的法律责任。

列车通话按钮（乘客紧急报警装置）

位置：列车内

2号线列车紧急报警器

在2号线的列车上，每节车厢的两端都有一个乘客紧急报警器。当车厢内有异常/紧急情况下，如乘客晕倒或与人发生纠纷等使用，乘客就可以通过报警器，与司机通话进行求助。

操作时，只需按下报警按钮，按钮就会开始闪烁，同时司机就会接到相应提示。当“讲”字旁的绿灯亮起时，乘客就可以像使用对讲机一样，与司机进行对话。当“听”字旁的红灯亮起时，乘客就可以听到列车司机的回应。

乘客紧急报警装置触发后，司机室广播控制装置具有灯光闪烁和提示音，视频监视系统能将报警时期和时间与摄像机进行联动，使乘务员在司机室可以获取车厢内图像并通过紧急报警装置与乘客进行对话。

2号线太平湖乘务中心带班主任张思元介绍，地铁司机在接到报警情况后，会立刻联系行车调度。一般情况下，列车会继续运行至下一站，并安排车站工作人员上车进行处置。

由于列车型号不同，紧急对讲按钮的位置和操作方法可能有所不同。有的线路位于车门两侧，乘客可以根据提示进行操作。此外，目前北京地铁部分线路的列车上也会有乘务管理员，乘客在遇到相关情况时，可以联系他们进行处理。

除了列车通话按钮之外，列车车厢内还设置了紧急锤和列车车门紧急解锁装置，这两种设施均用于紧急情况下乘客逃生，一般情况下乘客切不可擅自操作使用，一些场景中可能严重危及自身生命安全，应先根据所处环境、列车广播提示等，经判断后使用。