交控科技：成长性显著 交付能力再创新高

4月7日晚，交控科技(688015)（688015.SH）发布2021年年度报告。年报显示，2021年公司共实现营收25.82亿元，同比增长27.44%，实现归母净利润2.91亿元，同比增长22.89%，公司经营业绩再创历史最佳。此外，公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.70元（含税），占2021年净利润的30.21%。

订单充足 自主创新实现高强度交付

原创互联互通CBTC系统让中国技术走向世界

信号系统作为轨道交通的神经和大脑，是交控科技主要收入来源。2021年，公司信号系统总包业务收入22.81亿元，占总营收88.35%。其中，FAO系统作为未来产品发展主流趋势，在公司现阶段交付项目中其收入占比最高，且增幅明显，体现出公司充分顺应行业发展趋势，并合理调整产品结构的动态经营策略。

市场方面，2021年交控科技斩获颇丰，共中标2条新建线路、2条改造线路及2条延长线路。据了解，公司信号系统项目新增中标额18.03亿元，全年完成合同签订新增总额18.71亿元，其中信号系统工程项目新增合同签订总额14.40亿元。此外，公司加大其他产品和服务业务的市场开拓，在维保维护服务、TIDS产品销售方面不断斩获新订单。其中，新增维保业务相关合同额1.54亿元，TIDS项目新签订合同额1.61亿元，新增中标额0.45亿元。

作为自主化信号系统提供者和领先者，2021年交控科技交付能力再创新高度。全年共助力国内外13个城市，18条线路分段/全线开通，开通里程达318公里，其中仅12月份就集中开通十条线路，充分证明公司强大交付能力。值得一提的是，在快速高效开通上，公司创造了全自动运行线路从中标到开通仅14个月极限工期下的高质量交付记录。另外，作为国内第一家自主化FAO信号系统总承包方，公司一次性按最高等级GoA4开通运营济南地铁R2线、天津6号线二期、武汉5号线、南宁5号线4条FAO线路。截至2021年底，加上北京地铁燕房线、大兴国际机场线，公司拥有GoA4等级开通运营FAO线路6条，达160公里，处于行业领先水平。

值得一提的是，交控科技实现了“走出去”的壮举。2021年11月6日，搭载着交控科技互联互通CBTC系统的越南河内“吉灵-河东”轻轨正式交付并投入运营。这是我国自主知识产权互联互通信号系统，首次在中国大陆以外地区成功应用，也是中国原创城轨信号系统标准首次走出国门，向全世界展现中国技术的精湛所在。

设立合资公司强化全产业链布局

创新“三部曲”促企业高质量发展

2022年4月7日，交控科技公告，拟与关联方北京轨道交通技术装备集团有限公司、北京极星汇智科技中心(有限合伙)，共同出资人民币1亿元设立米塔盒子科技有限公司。此举措旨在推动产业链上下游业务融合，利于发挥各方在轨道交通控制系统、车辆以及运营等领域的复合优势，共同推动智能列车核心技术创新、业务模式创新，进而催生新业态、新市场，并强化公司竞争力与盈利能力，确保最新战略和经营目标的实现。

多年研发创新中，公司掌握了信号系统精细设计、高可靠性全天候列车自动防护等多项核心技术。为此，公司建立完善技术保密制度，核心技术均已取得专利、软件著作权等知识产权，并在主要产品和服务中实现应用。截至2021年底，公司累计拥有授权专利632件。

对于技术成果的应用，交控科技始终走在前列。公司以CBTC自主技术为核心，研制出I-CBTC、FAO等创新升级技术，并实现工程应用。除此之外，2021年，公司持续投入下一代列车运行控制系统的研发及工程化。公司基于车车通信列控系统（VBTC）、自主虚拟编组运行系统（AVCOS）等核心系统实现突破，并面向城轨智慧应用，研发了一体化综合承载“天枢”平台。同时，公司加大重载铁路移动闭塞列车控制系统的研发投入，此控制系统已于2021年6月完成全球技术发布，并计划应用于朔黄重载铁路，据公司介绍，该系统可使运能提高约34%。

山水万程，笃行不殆。创新只有进行时，没有完成时。强大交付能力与丰厚订单背后，是持之以恒的自主创新与研发投入。2021年交控科技研发投入2.72亿元，较2020年增长56.84%，研发投入占营收比高达10.52%。一直以来，公司研发创新始终以市场需求为导向，秉承“应用一代、开发一代、研究一代”创新三部曲，从当下市场应用、在开发未进入市场、未来前沿研究三重角度形成创新闭环。由此，既保证公司充足现金流，又保证前沿技术持续迭代，进而形成良性循环，促使企业实现高质量发展。